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GTT est un groupe de technologie et d’ingénierie, expert des systèmes de confinement cryogénique à membranes dédiés au transport et au stockage des gaz liquéfiés, et en particulier du GNL (Gaz Naturel Liquéfié).

Grâce à ses technologies uniques et ses efforts constants en matière d’innovation, le groupe GTT est pleinement engagé dans la décarbonation du monde, en particulier dans les domaines maritime et de l’énergie.

NOS CHIFFRES CLES


750+

Collaborateurs à fin décembre 2023 dont 80 % d’ingénieurs et techniciens.


10%

du chiffre d’affaires dédié à l’innovation en moyenne sur les 10 dernières années.


50%

Les technologies développées par GTT ont permis de réduire de près de 50% les émissions de CO2 des méthaniers depuis 2011.

UNE TECHNOLOGIE PIONNIERE DEPUIS 60 ANS

Depuis les premiers systèmes de confinement à membranes conçus par GTT dans les années 1960, les deux technologies de référence, Mark et NO, qui permettent de transporter et stocker de façon sûre et efficace du GNL à - 163 degrés, n’ont cessé de s’améliorer et de conquérir de nouveaux marchés.

GTT a ainsi étendu, au fil des années, l’application de ses technologies aux domaines des réservoirs terrestres, de l’offshore et du transport multigaz, mais aussi, à la propulsion des navires au GNL.

Les technologies proposées par GTT sont reconnues pour leur efficacité opérationnelle et leur sécurité. Elles sont constituées de matériaux fins et légers, permettant d’optimiser l’espace de stockage et de réduire les coûts de construction et d’opération du navire ou du réservoir.

DECARBONER L’INDUSTRIE MARITIME

Dans un contexte de décarbonation de l’industrie maritime, GTT a adapté sa technologie de confinement à membranes pour répondre aux armateurs souhaitant se doter d’un système de propulsion au GNL, notamment pour équiper leurs flottes de navires marchands.

Le Groupe développe également des solutions dédiées à l’ensemble de la chaîne logistique et aux opérations de soutage.

GTT travaille par ailleurs activement à la conception de nouvelles solutions technologiques et digitales pour accompagner les armateurs et les énergéticiens face aux exigences réglementaires croissantes et dans leur trajectoire vers un futur décarboné, à travers notamment l’hydrogène vert et la capture de carbone.